『TrunkBraceBar』
車好きの方々はお分かりでしょう^^。 ブレースバー。いわゆるスタビライザーです。 ABARTHは標準で、リアのスタビライザーが装着されているので、 私の運転では、要らないとおもっていましたが、チンク乗りの皆さんの絶賛の声に、 心が揺らぎ。ついプッチとしてしまいました^^; オクヤマのブレースバー、フロント、センター、リア、トランク、ボンネットと5種類あるが 今回は、装着の容易性からトランクを選択。 ※ハッチバック車の弱点である、剛性の弱い、リア開口部の左右を結合しボディの歪みを 抑制致します。 それにより、深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に起きる ふらつき感が軽減します。 とのことであるが、本当であろうか(・・? 『今日のお伴は』 今日は、誰も振り向いてくれません(~_~;) 仕方ありません。moco行くぞ!と一人と一匹でのお出かけです(^_^;) 実は、mocoは乗り物酔いをするので車に乗ってもキャリーバックがら出てこようとしません。 心なしか表情も暗いmocoである(;一_一) 『スパナ一本』 何といっても問題は取付。自分でできるだろうか? 説明書が付いていた(@_@。 1.トランスブレースバーを、純正ボルトを使用して取り付けてください。 2.各取付けボルトを数回に分け、均等に締め付けて下さい。 以上である。出来そうである<`ヘ´> ハッチバックをopenし、説明書通り、写真通り、本当に5分で終わった(・。・) しっかし、チンクはなんと安っぽい作りなんだろう(^_^;) これで、400諭吉を超えているんだから、さぞかしエンジンユニットに力が入っているのかあ(・・? 『果たして効果は…』 効果を確認するにはワインディングが必要。 昨日am2時まで中洲していたのでもうお昼。そうだ志賀島の潮見公園にしよう(^^♪ ということで、まづは志賀島一周し潮見公園到着! コーナーでのふらつき全く問題ない。アバルトやっぱいいね(^^♪ MTの運転もうまくなった(^^♪ そして、装着した。もう一周してくるか<`ヘ´> こんなもので変化があるはずはない。やっぱり、木偶の棒か(;一_一) うん?なんだ。全く違う。コーナー、段差。今までのばたつきはなんだったのだろう。 ポテンシャルが引き出された。 アバルト恐るべしと、自賛したくなる変化である(@_@。 『仮想敵は競技中』 あっと、いう間に島を2週した(^^♪ 志賀島の海の中道にある雁ノ巣で「福岡県白バイ安全運転競技会」が開催されていた。 白バイが100台くらい集まっている。見にいこ(^^; と寄ったが、入口でちょうど終了したばかりですと丁重に断られた。 見たかった(>_<) ブレースバーは「魔法の棒」驚いた(@_@。 フロントもプチっとするか(^^;
by boo_yan
| 2010-11-27 21:13
| チンク
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Comments(2)
ブレースバー。効果があったようで何よりで^^
むっかし某ワゴン車に乗っていたのですが、リアがねじれるので人が乗る スペースと物を区切るスペースを横断する棒を重いと知りつつ つけっぱなしにしていたことあります(^^; #ジャッキアップしたときなんて目に見えます。。 フロントもぽちっと行っちゃってくださいな(笑 >am2時まで中洲 最近の若いのは酒飲まないし、同年代&以上は家庭が大事って帰っちゃうしで、 そうそう終電のない時間まで・・・というのは少なくなりました...orz
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boo_yan at 2010-11-28 11:40
おはようございます。みやさん^^。
充分だと思っていた剛性の変化に、びっくりしました。 パワーアップ、テクニックアップは難しいので、ボクスター用も探してます(笑) 最近の同年代以下(笑)は、お酒、マージャン、ゴルフ、車とまったく 付きあっていただけません。 なにやっているんでしょう?独身なのにって方が大勢です^^; 従って、中洲は一人ではしゃぎます(笑)
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